塔機的力矩限(xian)制(zhi)器(qi)、重量(liang)限(xian)制(zhi)器(qi)、高度(du)限(xian)制(zhi)器(qi)、振(zhen)幅限(xian)制(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等(deng)安(an)全裝(zhuang)置已(yi)成為強(qiang)制(zhi)性對象。在塔機的安(an)全使用中，很容易(yi)忽視以下(xia)問題:塔機定位的邊坡(po)穩定(ding)性計算：當塔吊需(xu)要(yao)布置在(zai)無護坡(po)措施的建筑(zhu)物(wu)基槽(cao)(cao)(cao)一側時(shi)，需(xu)要(yao)計算邊坡(po)穩定(ding)性，以(yi)及(ji)小管是布置在(zai)基槽(cao)(cao)(cao)頂部(bu)還(huan)是基槽(cao)(cao)(cao)底(di)部(bu)。標(biao)準節應(ying)穿插(cha)進行：塔機底部的(de)(de)標準截(jie)面(mian)受力較大。如果同一標準節長時間安裝在底部，必然會造成疲勞破(po)壞(huai)或應(ying)(ying)力過大造成的(de)(de)破(po)壞(huai)。正確的(de)(de)做法應(ying)(ying)該是:塔機的力(li)矩限制(zhi)器、重量(liang)限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振幅限制(zhi)器和防(fang)飛保(bao)護器等安全裝置(zhi)已成為強制(zhi)性對象。在塔機的安全使(shi)用中，很容易忽視以(yi)下問題:

塔機定位的(de)邊(bian)坡穩(wen)定性(xing)計算(suan)：當塔吊(diao)需要布置在無護坡措施的(de)建(jian)筑(zhu)物基槽一側時，需要計算(suan)邊(bian)坡穩(wen)定性(xing)，以(yi)及小管是布置在基槽頂部(bu)還是基槽底部(bu)。

標(biao)準節(jie)應(ying)穿插進行：塔機底部(bu)的(de)標(biao)準截面受力較(jiao)大。如果同一標(biao)準節(jie)長時間安裝在底部(bu)，必然會造(zao)成(cheng)疲勞破壞(huai)或應(ying)力過大造(zao)成(cheng)的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法應(ying)該(gai)是:每(mei)次拆裝，交替使用底部的其(qi)他(ta)標準節，以免同一標準節總(zong)是(shi)在底部。

標準(zhun)節(jie)連接螺(luo)栓應及時更換(huan)：正規(gui)的產權單位更注(zhu)重這一點，而一些依靠隸屬關系謀(mou)生(sheng)的個體(ti)單位則(ze)有(you)更多不規(gui)范的使用例子。如果螺(luo)栓銹(xiu)蝕嚴重，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未更換仍在使用，嚴重(zhong)違(wei)反高強度連接(jie)螺栓的使用要求，塔機的安全系數將(jiang)大(da)大(da)降低。通常，標準截面的連接(jie)螺栓配有平(ping)墊圈，以(yi)增加(jia)連接(jie)套的受力面積，保護連接(jie)套表(biao)面(mian)免受摩擦損壞(huai)。起重(zhong)機平(ping)墊圈(quan)(quan)的硬度很高(gao)，個(ge)別拆裝人員在操作時隨意拆卸(xie)平(ping)墊圈(quan)(quan)，導(dao)致連接(jie)套表(biao)面(mian)劃傷，影響擰緊(jin)力，增加連接(jie)套局部壓力，改變連接套受力均勻。

對起重機(ji)零件的主要(yao)節(jie)(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)(jian)查(cha)：塔機(ji)結(jie)構中(zhong)節(jie)(jie)點(dian)多，焊點(dian)多，要(yao)全部(bu)檢(jian)(jian)查(cha)到位，真的很(hen)難，也沒必要(yao)。檢(jian)(jian)查(cha)塔帽和平衡(heng)臂的連接點(dian)很(hen)重要(yao)。塔機(ji)拆卸或維修時，應(ying)檢查臂件的主要節點和焊點。此時應(ying)認真(zhen)檢查，處(chu)理(li)(li)發現的問(wen)題；使用(yong)過程中注重采樣和監測，避免(mian)影響用(yong)戶使用(yong)，甚至避免(mian)使用(yong)過程中因處(chu)理(li)(li)失誤而(er)引(yin)發(fa)的糾紛。

以上分享(xiang)了塔機正確使用的方法(fa)，希望能幫助到大家。我司主要從事塔機租賃業(ye)務，如(ru)有需(xu)要歡迎來(lai)電(dian)咨詢。