塔(ta)機是(shi)建筑施(shi)工行(xing)業中非常重要(yao)的(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)使(shi)用下事故頻發(fa)，其(qi)中一(yi)半(ban)是(shi)由于(yu)(yu)系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理(li)不(bu)當造成的(de)。為了避免重大設備事故的(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待(dai)解決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大部(bu)分系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油污(wu)染造成的(de)。

液壓油污染的(de)主(zhu)要原因是在使用和維護過(guo)程中(zhong)混入液壓油的(de)水(shui)、灰(hui)塵和空(kong)氣；液壓元件制造過(guo)程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質(zhi)；

使用中的液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損導致(zhi)金(jin)屬(shu)磨(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系(xi)統。當液壓油被污染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污垢會(hui)(hui)增加相對滑動(dong)部件在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生(sheng)的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)(hui)隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污垢將(jiang)進入(ru)泵內，污垢的(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運(yun)動(dong)部件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)統的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高(gao)油溫。

液壓油(you)是液壓頂升系統(tong)的(de)動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力和污染(ran)的(de)影(ying)響，容易氧化(hua)變質。液壓油(you)一旦氧化(hua)變質，不僅會降低密(mi)封(feng)與(yu)油(you)的(de)相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動零件(jian)的(de)金屬表面(mian)相互接觸，加速(su)零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)頂升系統中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)等部件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的控制下工(gong)(gong)作的。一旦臟物(wu)卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不(bu)能正常工(gong)(gong)作，導致系統突然故障(zhang)。

希望通過以上分享大(da)家能了解(jie)成都塔機故障的相(xiang)關事項，大(da)家在使用中(zhong)要注意，有(you)任何疑問(wen)或需要請聯系我司咨(zi)詢！