塔機(ji)是(shi)建筑施工行業中非(fei)常重要(yao)的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使(shi)用下事故(gu)頻發，其中一半是(shi)由于系統(tong)故(gu)障(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避(bi)免重大(da)設(she)備事故(gu)的(de)發生(sheng)，如(ru)何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)成為(wei)一個待(dai)解決的(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分(fen)系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要(yao)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)污染的主要原因(yin)是(shi)在使用和(he)維護過程中混入液(ye)壓(ya)油(you)的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損(sun)導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液壓油(you)被污染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件在(zai)通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)統返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不(bu)斷(duan)循環(huan)，越來(lai)越多的(de)(de)污垢將(jiang)進入泵內(nei)，污垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)溫。

液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂升系統的動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力和污染的影響，容易氧化變質。液(ye)壓油(you)一旦氧化變質，不僅會降(jiang)低(di)(di)密封與油(you)的相容性，加速(su)其(qi)老化，失去密封性能(neng)；此外，提(ti)醒(xing)你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤(run)滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零(ling)件(jian)的金屬表面相互接觸(chu)，加速(su)零(ling)件(jian)的磨損(sun)。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率降(jiang)低(di)(di)，無法達到工作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)頂升系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常工(gong)作，導(dao)致系統突然故(gu)障。

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