塔機是建筑施工(gong)行業中(zhong)非常重要的設備之一，在(zai)長時間(jian)的使用(yong)下事(shi)故(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是由(you)于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成(cheng)的。為了避免(mian)重大設備事(shi)故(gu)的發生，如何(he)防止(zhi)液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決的問題(ti)。通過(guo)對液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)(tong)(tong)計(ji)，發現(xian)大部(bu)分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)(ya)油污染(ran)造(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)(you)污(wu)染(ran)的主要原因(yin)是在使用和維護過程中(zhong)混入液壓油(you)(you)的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元(yuan)件制造(zao)過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個(ge)封(feng)閉的循(xun)環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被(bei)污染(ran)時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的顆粒污垢(gou)(gou)會增加相(xiang)對(dui)滑動部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的污垢(gou)(gou)將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污垢(gou)(gou)的粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元(yuan)件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴重的磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部件之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統的工作(zuo)效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的動(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞介(jie)質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污染的影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變(bian)質，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)(mi)封(feng)與油(you)的相容(rong)性(xing)，加速其老(lao)化，失去密(mi)(mi)封(feng)性(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零件的金屬表面相互接觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流(liu)閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的控制下工作的。一旦(dan)臟物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導(dao)致系統(tong)突然故障。

希(xi)望(wang)通過以上分享大家(jia)能了解(jie)成(cheng)都(dou)塔機故障的(de)相關事項(xiang)，大家(jia)在使用中要(yao)注意，有任(ren)何疑問(wen)或需要(yao)請(qing)聯系我司咨詢(xun)！