塔機是建筑(zhu)施(shi)工行業中(zhong)非常(chang)重要的(de)設備之一，在(zai)長時間(jian)的(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)(fa)(fa)，其中(zhong)一半是由(you)于系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)。為了避免重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障成為一個待解(jie)決的(de)問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障的(de)綜合統計(ji)，發(fa)(fa)(fa)現大(da)部(bu)分系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障屬于突發(fa)(fa)(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障和磨(mo)損(sun)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障主要是液(ye)壓油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主(zhu)要原因是在使用和維護過程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造(zao)過程(cheng)中留在系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒(li)和其(qi)他雜質；

使用(yong)中的(de)液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循(xun)(xun)環系(xi)統。當(dang)液壓油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會(hui)增(zeng)加(jia)相(xiang)對(dui)滑動部件(jian)(jian)在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產(chan)生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統返回(hui)油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)不斷(duan)循(xun)(xun)環，越來越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來越來越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)對(dui)運動部件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并提高油溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓力(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降低(di)密封與油的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化(hua)，失去密封性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤(run)滑(hua)作用，使(shi)相(xiang)對運動零件的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互(hu)接觸，加速零件的(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作效(xiao)率降低(di)，無(wu)法達到工(gong)作壓力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等(deng)部件都(dou)是在(zai)(zai)油壓的(de)(de)控(kong)制(zhi)下(xia)工作(zuo)的(de)(de)。一(yi)旦(dan)臟物卡在(zai)(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)(fa)門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

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