頂升(sheng)過程(cheng)是(shi)塔式(shi)起(qi)(qi)重機的(de)(de)重要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)一項危險工(gong)作，偉業塔機價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)事故率很高。成都塔機在頂升(sheng)過程(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行(xing)的(de)(de)頂進(jin)(jin)方案，并在每次頂進(jin)(jin)前向安裝(zhuang)人員進(jin)(jin)行(xing)技(ji)術(shu)交底(di)，要求安裝(zhuang)指揮(hui)人員掌握頂進(jin)(jin)過程中的(de)(de)相關技(ji)術(shu)文件和(he)安全控(kong)制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查。首(shou)先，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管(guan)路要(yao)排(pai)盡(jin)，油要(yao)保持(chi)充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)可靠。進油口和出(chu)油口不(bu)能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承(cheng)連接(jie)，提前拆下套筒架的連接(jie)銷和螺(luo)栓，上部構件(jian)將立即下落(luo)；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮(suo)回油缸(gang)，而不牢固地(di)支(zhi)撐塔(ta)體，這也將導致同(tong)樣的事故。

(4)標(biao)準節必(bi)(bi)須按規定(ding)將塔身與旋轉下軸承連(lian)接，不能依(yi)靠頂(ding)進架(jia)承受載(zai)荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專(zhuan)(zhuan)人指揮，并由(you)專(zhuan)(zhuan)人操作(zuo)液壓裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚(wan)上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液(ye)壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電(dian)源(yuan)，改(gai)進(jin)雨罩。

以上是成(cheng)都塔機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中需要遵守的六個(ge)安全規程(cheng)，大家在施工時(shi)一定(ding)要注意，有任何疑(yi)問(wen)或需要歡(huan)迎來(lai)電咨詢我司(si)。