塔吊的液壓(ya)該如何控制?我們(men)一(yi)起來看看

隨著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現(xian)在很多的建(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備的使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和(he)下降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套架(jia)來實(shi)現(xian)增加或減少標準(zhun)節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑物(wu)高度變化(hua)而(er)升(sheng)(sheng)高或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高度建(jian)(jian)筑物(wu)的垂直運(yun)輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要由(you)液(ye)(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)(ye)壓頂升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓軟管組成(cheng)；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系(xi)統(tong)(tong)需要承載塔吊上部結(jie)構三十多(duo)噸的重量，系(xi)統(tong)(tong)工作(zuo)壓力達(da)到(dao)18Mpa以上，屬于高壓液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體(ti)積小、重量輕(qing)、比功(gong)率(lv)大、運行(xing)平穩(wen)等優點，但同(tong)時(shi)又(you)存在傳動(dong)效率(lv)低、易產生(sheng)故障等缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)屬于密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)壓(ya)的(de)管路(lu)循(xun)環系統(tong)，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動(dong)作(zuo)和密(mi)(mi)封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)部位都(dou)比較困難。有(you)眾多塔吊(diao)事故(gu)中(zhong)，半數(shu)是因(yin)為系統(tong)出(chu)現故(gu)障后處置不(bu)當而引發的(de)，為避免重(zhong)大設備事故(gu)發生(sheng)，如(ru)何預防液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障就(jiu)成了一個急待解(jie)決的(de)的(de)問題(ti)。