塔機(ji)是(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重要的(de)(de)設(she)備(bei)之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)由(you)于(yu)系統(tong)故(gu)障后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避免重大(da)設(she)備(bei)事(shi)故(gu)的(de)(de)發生(sheng)，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障成(cheng)為(wei)一個待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分(fen)系統(tong)故(gu)障屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主(zhu)要是(shi)液(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓油污染的(de)主要原因是在使(shi)用和維護過(guo)程中(zhong)混(hun)入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元(yuan)件制造過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片(pian)、沙粒(li)和其他(ta)雜質；

使用(yong)中的液(ye)壓元件磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油(you)被污染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒(li)污垢會增加相對(dui)滑(hua)動部(bu)件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑(xie)會隨系(xi)統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運動部(bu)件之(zhi)間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系統的動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的影(ying)響，容(rong)易氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會(hui)降(jiang)低(di)密封與油的相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，使相對(dui)運動零件的金屬表面相互(hu)接觸(chu)，加(jia)速(su)零件的磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部(bu)件都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下(xia)工(gong)作的(de)(de)。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常(chang)工(gong)作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故障。

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