頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)重要安裝步驟，也(ye)(ye)是(shi)安裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項(xiang)危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機(ji)(ji)價格也(ye)(ye)廣受歡(huan)迎，安裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高。成都塔(ta)機(ji)(ji)在頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守(shou)哪些安全規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定(ding)可行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)前向安裝人員進(jin)行技術交底，要(yao)求安裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)過(guo)程中(zhong)的(de)相關技術文件和安全控制點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的工(gong)作狀況。液壓(ya)管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保(bao)持充足(zu)，接頭連接要(yao)可靠(kao)。進油(you)口和(he)出油(you)口不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架(jia)的連接銷(xiao)和螺栓，上部構件(jian)將立(li)即下落(luo)；同樣，在頂起(qi)套筒架(jia)后，縮(suo)回(hui)油缸，而(er)不(bu)牢(lao)固地(di)支(zhi)撐塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必須按規定將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠頂進架承(cheng)受載荷(he)，以免架體(ti)失穩；自升式橫梁、框架和塔架必須牢固。

(5)頂(ding)升過程應(ying)由(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)專(zhuan)人操作液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不要(yao)熬(ao)夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升裝置的電源(yuan)，改進(jin)雨罩。

以(yi)上是(shi)成都塔機在頂升過程中(zhong)需要遵守的六個安全規程，大(da)家(jia)在施工時一定要注意，有(you)任何疑問或(huo)需要歡迎來電咨詢我司。