塔機是建(jian)筑施(shi)工行業中非常重要的(de)(de)設備(bei)之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是由于系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障成為(wei)一個待(dai)解決的(de)(de)問題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障屬于突發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)(gu)障主要是液(ye)壓油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程中混入(ru)液壓油(you)的(de)水(shui)、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程中留在(zai)系(xi)統中的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系統是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液(ye)(ye)壓油(you)(you)被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)(zeng)加(jia)相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系統返回油(you)(you)箱(xiang)。隨著油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)循(xun)環(huan)，越來越多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件(jian)帶來越來越嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)(de)(de)工(gong)作效率并(bing)提(ti)高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的動力(li)傳遞(di)介質，受溫(wen)度(du)、壓(ya)力(li)和污染的影響，容(rong)易(yi)氧(yang)(yang)化(hua)變質。液壓(ya)油一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質，不僅會降低密(mi)(mi)封(feng)與油的相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密(mi)(mi)封(feng)性能(neng)；此外，提醒你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零件(jian)的金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件(jian)的磨損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統(tong)的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無(wu)法達到工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統中的溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓的控(kong)制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系(xi)(xi)統突然(ran)故(gu)障。

希望通過以(yi)上分享(xiang)大家(jia)能了解成都(dou)塔機故障的相關事項，大家(jia)在(zai)使用(yong)中要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需要(yao)請聯系我司(si)咨(zi)詢！