頂(ding)升過程(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)裝步(bu)驟，也(ye)是安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工作，偉(wei)業塔機(ji)價(jia)格也(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)事故(gu)率很(hen)高。成都塔機(ji)在頂(ding)升過程(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來(lai)看看：

(1)提前制定可行的頂(ding)進(jin)方(fang)案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人(ren)員進(jin)行技(ji)術(shu)交底，要(yao)求安(an)裝指(zhi)揮人(ren)員掌握頂(ding)進(jin)過程中的相(xiang)關技(ji)術(shu)文件和(he)安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂升液壓(ya)單元(yuan)的(de)工(gong)作狀況(kuang)。液壓(ya)管(guan)路要排盡，油要保持充足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要可靠。進油口和(he)出油口不能反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接，提前(qian)拆下套筒架(jia)的連接銷和螺栓，上部構件將立即下落(luo)；同樣(yang)，在頂(ding)起套筒架(jia)后，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢固地支(zhi)撐塔體(ti)，這也將導致同樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定(ding)將塔身與(yu)旋轉下軸承連(lian)接，不(bu)能依靠頂進(jin)架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置和緊固配(pei)件。晚上(shang)不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電(dian)源，改進(jin)雨(yu)罩。

以上(shang)是(shi)成都(dou)塔機在(zai)頂升過程中需要遵守的(de)六個安(an)全規程，大家(jia)在(zai)施工時(shi)一定(ding)要注意(yi)，有任何疑問或(huo)需要歡(huan)迎來電咨詢(xun)我司。