頂(ding)升(sheng)(sheng)過(guo)(guo)程是(shi)塔式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)一(yi)(yi)項危險工作，偉(wei)業塔機價格也廣受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)事(shi)故率很高。成(cheng)都塔機在頂(ding)升(sheng)(sheng)過(guo)(guo)程中(zhong)要遵(zun)守(shou)哪些安(an)全規(gui)程？一(yi)(yi)起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前(qian)制定可(ke)行的頂(ding)(ding)進(jin)(jin)方(fang)案，并在每次頂(ding)(ding)進(jin)(jin)前(qian)向(xiang)安裝人員進(jin)(jin)行技術交底，要求安裝指(zhi)揮人員掌(zhang)握頂(ding)(ding)進(jin)(jin)過程中的相關技術文件和安全控制點。

(2)起吊(diao)前檢查(cha)。首(shou)先(xian)，檢查(cha)頂升液壓單元的工(gong)作(zuo)狀況(kuang)。液壓管路要(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)保持充足(zu)，接頭連(lian)接要(yao)(yao)可靠。進油口和(he)出(chu)油口不能反(fan)向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承(cheng)連接，提前拆下(xia)(xia)套(tao)筒(tong)架的(de)連接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構件將立(li)即(ji)下(xia)(xia)落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸(gang)，而不牢固(gu)地支撐塔體(ti)，這也(ye)將導致同(tong)樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節(jie)必須(xu)按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承連接，不能依靠頂進架(jia)(jia)承受(shou)載(zai)荷，以(yi)免架(jia)(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由(you)(you)專人指(zhi)揮(hui)，并由(you)(you)專人操(cao)作液壓(ya)裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過(guo)程中需要(yao)遵守的六個安全規程，大家在施(shi)工時一定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來電咨詢(xun)我司。