塔機是建筑施工(gong)行業中非常重要的(de)設備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)使(shi)用下事(shi)故頻(pin)發(fa)，其中一(yi)半是由于系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避(bi)免重大(da)設備事(shi)故的(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)個(ge)待解決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)(ya)油污染的主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)維護過程中混(hun)入液壓(ya)(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)(ya)元件制造過程中留在(zai)系統中的金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他雜質；

使(shi)用(yong)中的液壓元件磨(mo)(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是(shi)一個(ge)封閉的(de)(de)循環(huan)系統。當液壓油(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加相對滑動部(bu)件(jian)在(zai)通過齒(chi)輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循環(huan)，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和(he)污染(ran)的(de)(de)影(ying)響，容(rong)易氧化變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會降低(di)(di)密封與油(you)的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外(wai)，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相對運動零件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率(lv)降低(di)(di)，無法(fa)達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等部件都是在油(you)壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡(ka)在閥芯和閥體之(zhi)間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導(dao)致系統突然故(gu)障。

希望通過以上分享大家能了解成都(dou)塔機(ji)故(gu)障(zhang)的相關事項，大家在使用中要(yao)注意，有任(ren)何疑問或(huo)需要(yao)請聯系我司咨(zi)詢！