頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔式起重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要安裝(zhuang)(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工作，偉業(ye)塔機(ji)價(jia)格也(ye)廣受(shou)歡迎，安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成(cheng)都(dou)塔機(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可(ke)行的頂進方案，并在每次(ci)頂進前(qian)向安裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進行技(ji)術(shu)交底，要求安裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握頂進過程中(zhong)的相關(guan)技(ji)術(shu)文件(jian)和安全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂(ding)升(sheng)液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路(lu)要(yao)排盡，油要(yao)保持充(chong)足，接頭連接要(yao)可靠。進(jin)油口和出油口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接(jie)(jie)，提前拆下套筒架的連(lian)接(jie)(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下落；同樣，在頂起(qi)套筒架后，縮回(hui)油缸(gang)，而不(bu)牢固(gu)地支撐塔體(ti)，這也(ye)將導致同樣的事故。

(4)標(biao)準節必(bi)須(xu)按規定將塔身與旋(xuan)轉下(xia)軸承連接，不能依靠頂(ding)進(jin)架(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)體(ti)失穩；自升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓頂(ding)升裝置的電源(yuan)，改進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在(zai)頂升過程中(zhong)需(xu)要(yao)遵守的六個安(an)全規程，大家在(zai)施工時一定(ding)要(yao)注意，有任(ren)何(he)疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡(huan)迎來電咨詢(xun)我司。