塔機是(shi)建(jian)筑施(shi)工行(xing)業中非常重要的(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在(zai)長時間的(de)使用下(xia)事故(gu)頻發，其中一(yi)半是(shi)由于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重大(da)(da)設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待(dai)解(jie)決(jue)的(de)問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)(tong)(tong)計(ji)，發現(xian)大(da)(da)部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)液(ye)壓油污染(ran)造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污(wu)染的主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液壓(ya)油的水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)(mo)粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)是(shi)一個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對(dui)滑(hua)動部件在(zai)通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小(xiao)，這將給液(ye)壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增大，導致內(nei)(nei)部泄漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率(lv)并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的(de)影(ying)響，容(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質，不僅會(hui)降低密(mi)封(feng)與油(you)(you)的(de)相容(rong)性，加速其(qi)老(lao)化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提(ti)醒(xing)你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)(you)膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動零件的(de)金屬(shu)表面相互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法達(da)到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的控制(zhi)下工(gong)作的。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工(gong)作，導致系(xi)統突然故障。

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