塔機是建筑施(shi)工行業(ye)中非常重(zhong)要的(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于系統故(gu)(gu)障后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防(fang)止液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)障成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決的(de)(de)問(wen)題(ti)。通過(guo)對液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統計(ji)，發(fa)現大(da)部分系統故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是液(ye)壓油污染(ran)造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的主要原因是在使用和維(wei)護過程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環系統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑(hua)動(dong)部件在(zai)通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返(fan)回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動(dong)部件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的(de)動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質。液(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低(di)密封(feng)與(yu)油的(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)對運(yun)動零件的(de)金(jin)屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓的(de)控制下工(gong)(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)(gong)作，導(dao)致系統(tong)突(tu)然(ran)故障。

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